Prodeje elektromobilů a plug-in hybridů v Číně v dubnu mírně klesly. Podle údajů Čínské asociace výrobců automobilů (CAAM) se v dubnu prodalo 636000 nových energetických vozidel (NEV), což je o 17,000 méně než v březnu.
Letos v březnu vyjelo v Číně na silnice 653000 nových NEV. Tento měsíc byl tedy o 2,6 procenta nižší. V meziročním srovnání (duben 2022: 280,000 NEV) to však znamená nárůst o 112 procent. Podíl nových energetických vozidel na celkových prodejích se v dubnu oproti březnu zvýšil z 26,6 na 29,5 procenta.
V dubnu se v Číně prodalo celkem 471000 BEV a 165000 PHEV. BEV tedy tvoří tři čtvrtiny všech nových energetických vozidel, zatímco PHEV tvoří jednu čtvrtinu. Dlouhou dobu byl poměr spíše padesát na padesát. NEV zahrnují elektromobily na baterie, plug-in hybridy a vozidla s palivovými články. Přestože FCEV v dubnu vzrostly o 222 procent, zůstávají na zanedbatelné úrovni 300 kusů a nehrají významnou roli na celkovém automobilovém trhu.
U všech typů pohonů vyjelo v dubnu v Číně na silnice 2,16 milionu nových vozidel. Ve srovnání s dubnem 2022 je to nárůst o téměř 83 procent. Údaje jsou však zkreslené kvůli uzamčení Covid v některých částech země ve stejném měsíci minulého roku. Ve srovnání s březnem se prodeje snížily o 11,9 procenta, ale pouze o 2,6 procenta u nových energetických vozidel, jak již bylo zmíněno dříve. Elektromobily tedy neztratily tolik jako trh celkově.
Pohled na výrobce ukazuje, že BYD vede žebříček (daleko) s 210 295 NEV, z nichž 209 467 jsou osobní vozy NEV a 828 užitková vozidla. U BYD se však BEV a PHEV nadále vyvažují – v dubnu se prodalo 104 364 BEV a 105 103 PHEV.
Celkový trh se posunul více směrem k poměru 75:20 BEV k PHEV, protože mnoho výrobců NEV nabízí pouze elektromobily na baterie. Tesla je oficiálně druhá s 75 842 BEV. Ale protože bylo vyvezeno 35 886, v Číně zůstalo pouze 39 956 Tesl, což znamená, že americký výrobce se musí v dubnu spokojit se třetím místem, protože GAC Aion prodal v Číně 41 012 BEV.
Údaje o ostatních čínských start-upech EV byly v dubnu mírně horší. PouzeNetařídil pětimístný prodej s 11 080 BEV.Skokový motorprodalo 8 726, a značka GeelyZeekr, která nyní nabízí dva modely, 8 101 BEV. Pro dvě mezinárodně známé společnostiModerátoraPortugalsko, známka 10,000 je momentálně mimo dosah: Xpeng se stále podařilo prodat 7079 BEV, Nio pouze 6 658. V případě Nio je však třeba mít na paměti, že výroba některých modelů je v současné době na mrtvém bodě, protože se přechází z platformy NT1.0 na platformu NT2.0.
Autor: Carla Westerheide