AC EV nabíječka

Síla střídavého proudu je čerpána z třífázové napájecí mřížky a podléhá přeměně na DC napájení prostřednictvím nekontrolovatelného obvodu usměrňovače. Po filtraci obvodem LCR je napájení zaměřeno na vysokofrekvenční výkonový převodník DC-DC. Tento převaděč prostřednictvím konverze přímo na DC vytváří potřebné DC napětí, které je dále upřesňováno výstupní filtrací před nabíjením elektrické auto baterie. Nabíjecí systém nabízí čtyři odlišné režimy: pevné množství, pevnou dobu, pevnou částku a automatické (pokračuje až do plného náboje).

Princip operační EV nabíječky se v podstatě točí kolem integrace napájení, převodníku a výstupního zařízení. Tato kombinace slouží ke zvýšení napětí z nízkého na vysoký stav a transformuje vysoké napětí na použitelné napájecí zdroj, což nakonec usnadňuje proces nabíjení pro elektrická vozidla.

Jaké typy nabíjení střídavého proudu jsou k dispozici?

V současné době se používají po celém světě čtyři hlavní typy rychlých nabíjecích konektorů DC: Kombinovaný nabíjecí systém (Typ2), Type1, GB/T a TESLA Chargers. Typ konektoru, který vaše elektrické vozidlo používá, závisí na značce a modelu.

• Nabíjecí stanice Type2: Existují dvě verze - Type1, která se primárně používá v Severní Americe, a CCS2, což je standard v Evropě.

• Nabíjecí stanice Type1: Poboč nabíjení vozidla typu1 se většinou používá pro americká vozidla, i když mnoho výrobců se přesouvá směrem k standardu CCS pro novější modely v Severní Americe a Evropě.

• Tesla Superchargers: Tesla vozidla využívají svou proprietární síť Supercharger Worldwide, s výjimkou Evropy, kde se vozidla Tesla nyní spoléhají na CCS2 k nabíjení.

Dynamické vyrovnávání zátěže pomáhá vyvážit využití energie na vašem elektrickém obvodu inteligentní přidělení kapacity spotřebičům, která to nejvíce potřebují. Zajišťuje proto, že napájení nakreslené nabíječkou EV je reaktivní na změny podmínek na vašem místě. Například, pokud zapnete pračku při nabíjení vaší EV, může dynamické vyrovnávání zátěže dočasně snížit nabíjecí výstup a uvolnit nějakou elektrickou kapacitu pro vaše praní.

 Když je vaše auto účtováno na požadovanou úroveň, je čas ukončit nabíjecí relaci.
 Během nabíjecí relace je konektor obvykle uzamčen k vozidlu. Jedná se o bezpečnostní opatření, které zabrání krádeži nebo na přijímajícím konci vysokého napětí. Chcete -li tedy kabel odpojit, musíte nejprve ukončit nabíjecí relaci.
 Stejně jako to spuštěno, to se provádí buď prostřednictvím aplikace nebo přejetím RFID FOB nebo karty.
 Jakmile se nabíjení zastaví, barevné LED se změní (nebo přestanou blikat).
 Poslední věcí, kterou musíte udělat, je odpojit kabel z vozidla a vrátit jej do nabíjecí stanice (pokud je vestavěná) nebo, v případě odnímatelných kabelů, odpojte jej od vozidla i nabíječky a vraťte jej do vašeho auta. Nyní jste účtováni a připraveni znovu vyrazit na silnici!

Zatímco používání veřejné nabíječky není v žádném případě raketová věda, je třeba zvážit některé věci a proces se může výrazně lišit od nabíjení doma. Tento článek vysvětluje základy veřejného nabíjení a provede vás 4 hlavními kroky, které musíte postupovat, abyste nabili elektrické auto na veřejné nabíjecí stanici.

Než se ponoříme do specifik používání veřejné nabíječky EV, stojí za to definovat, co přesně to je. I když existuje mnoho různých typů veřejných EV nabíječek, obvykle se veřejná nabíječka vztahuje na nabíjecí stanici, která je veřejně přístupná a použitelná. Jinými slovy, na rozdíl od domácí nabíjecí stanice není veřejnou nabíječkou vlastněn řidičem EV.

Veřejné nabíjecí stanice jako takové zahrnují vše od rychlých nabíječek na dálniční servisní stanici po nabíječky ve veřejných parkovacích garážích a obchodech. Nyní, když jsme definovali, co je veřejná nabíječka, pojďme se podívat na to, jak ji používat.

1. Získejte nabíjecí kabel
Jakmile dorazíte na veřejnou nabíjecí stanici, prvním krokem je hledání nabíjecího kabelu. V mnoha případech bude kabel zabudován a připojen k samotné nabíječce, v některých případech však možná budete muset použít vlastní kabel pro připojení vozidla k nabíječce. Obvykle to poskytuje výrobce vašeho vozu a je často uložen v kufru.

Konektory a kabely se samozřejmě liší v závislosti na regionu a typu nabíječky, takže stojí za to zkontrolovat, co se používá tam, kde žijete.

2. Připojte auto k nabíjecí stanici
Poté, co jste našli nabíjecí kabel, je dalším krokem jej použít k připojení vozu k nabíjecí stanici. Pokud je kabel vestavěný do nabíječky, stačí jej připojit k nabíjecímu portu vašeho automobilu. To je obecně umístěno na stejném místě, kde by byl palivový uzávěr na plynovém voze - na obou stranách - ačkoli některé modely umístí zásuvku pod odznak na přední straně.

Mnoho automobilů má různé konektory pro pravidelné a rychlé nabíjení, takže pokud nabíjecí zástrčka vypadá neznámá, může to být kvůli tomu. Obecně platí, že většina automobilů bude podporovat rychlé nabíjení, takže pokud se zástrčka hodí do zásuvky, mělo by být vaše vozidlo kompatibilní. Pokud tomu tak není, nenuťte to, protože pro vaše auto pravděpodobně není ten správný kabel.

Pokud používáte svůj vlastní kabel, musíte jej připojit k nabíjecí stanici i na auto. Obecně to bude snadno viditelné, i když zásuvka může mít ochranný kryt, který musíte zvednout.

Nabíjecí stanice domácího elektrického vozidla, běžně nazývaná „nabíjecí stanice“ nebo „nabíječka“, je zařízení navržené pro nabíjení baterií elektrických vozidel v domácím prostředí. Jeho hlavní funkcí je přeměnit elektřinu domácnosti na elektřinu vyžadovanou bateriemi elektrických vozidel.

Obecně existují dva typy domácích nabíjecích stanic: úroveň 1 a 2.
 Nabíjecí stanice úrovně 1 používají pro nabíjení standardní 120-} volt domácnosti. Jeho výhodou je, že nevyžaduje další instalaci, ale rychlost nabíjení je pomalejší a obvykle trvá 8 až 12 hodin, než se plně nabije.

 Nabíjecí stanice úrovně 2 vyžadují 240- Volt Power Zdroj a nabíjení rychleji, obvykle trvá 4 až 8 hodin, než se plně nabíjí. Nabíjecí stanice úrovně 2 obvykle vyžadují specializovanou instalaci, protože zahrnují složitější zapojení.

Domácí nabíjecí stanice jsou speciálně navrženy tak, aby zvládly energeticky náročné zatížení a nabízely větší kontrolu.

Mít domovskou nabíjecí stanici EV odemkne mnohem větší energii a rychlost nabíjení. V průměru by to trvalo vyhrazenou domácí nabíječku EV mezi 3 a 7 hodinami na účtování středního EV.

To je znatelný rozdíl. Dokonce i „pomalá“ domácí nabíjecí stanice bude pravděpodobně účtovat vaše EV přes noc, zatímco nabíjení prostřednictvím standardní zásuvky bude trvat alespoň třikrát déle.

Jakmile zaparkujete auto, nabíjecí kabel je první věcí, kterou můžete hledat. Zatímco mnoho domácích nabíjecích stanic má vestavěný kabel, jiné mohou vyžadovat, abyste si připojili svůj vlastní.

V těchto případech můžete obvykle používat nabíjecí kabel, který poskytuje výrobce EV (obvykle je uložen v kufru vašeho automobilu).
Poznámka s boční poznámkou: Kabely a konektory se mění v závislosti na tom, kde žijete.

Dalším krokem je připojení vašeho vozidla k nabíječce s kabelem.

Za tímto účelem musíte najít zásuvku svého vozidla-to se často nachází na stejném místě, kde by palivový uzávěr pro plynové vozidlo by bylo, jinými slovy, na obou stranách.

Někteří výrobci umístí nabíjecí port na jiných místech, například pod odznakem vedle předního kmene.

Pokud kabel ještě není připojen k nabíjecí stanici, dalším krokem je zapojení kabelu do nabíječky. Obecně bude zásuvka na nabíjecí stanici snadno viditelná, i když možná budete muset zvednout ochrannou uzávěr, než budete moci připojit kabel.

Jakmile připojíte auto s nabíjecí stanicí, dalším krokem je zahájení nabíjecí relace.

Obecně řečeno, to může mít dvě formy, v závislosti na tom, zda je vaše nabíjecí stanice otevřená nebo uzavřená.

U otevřené stanice se nabíjení začíná, jakmile je kabel připojen, a není vyžadována žádná ověření. To je případ mnoha domácích nabíječek v soukromých příjezdových cestách nebo garážích, které nejsou veřejně přístupné.

V případě uzavřené nabíjecí stanice je uživatel povinen ověřit se, obvykle pomocí karty RFID nebo FOB nebo prostřednictvím aplikace nabíjení.

Jakmile stanice rozpozná uživatele a proces oprávnění, spustí nabíjecí relace.

Obvykle, jakmile nabíjecí relace spustí, barevné LED diody na nabíjecí stanici změní barvu nebo blesk v daném vzoru.

Když je vaše auto účtováno na požadovanou úroveň, je čas ukončit nabíjecí relaci.

Během nabíjecí relace je konektor obvykle uzamčen k vozidlu. Jedná se o bezpečnostní opatření, které zabrání krádeži nebo na přijímajícím konci vysokého napětí. Chcete -li tedy kabel odpojit, musíte nejprve ukončit nabíjecí relaci.

Stejně jako to spuštěno, to se provádí buď prostřednictvím aplikace nebo přejetím RFID FOB nebo karty.

Jakmile se nabíjení zastaví, barevné LED se změní (nebo přestanou blikat).

Poslední věcí, kterou musíte udělat, je odpojit kabel z vozidla a vrátit jej do nabíjecí stanice (pokud je vestavěná) nebo, v případě odnímatelných kabelů, odpojte jej od vozidla i nabíječky a vraťte jej do vašeho auta. Nyní jste účtováni a připraveni znovu vyrazit na silnici!

Vyrovnávání zatížení je proces rovnoměrného distribuce elektrického zatížení napříč systémem, aby se zabránilo přetížení. To je zvláště důležité při nabíjení EV, protože poptávka po elektřině může být významná. Dynamické vyrovnávání zatížení zatížení zatížení na další úroveň neustálým sledováním změn využití energie a automaticky přidělováním dostupné kapacity různým zařízením, včetně bodů EV nabíjení.

Výhody dynamického vyrovnávání zátěže při nabíjení EV jsou četné. Za prvé, eliminuje riziko přetížení a chrání jak budovu, tak i power mřížku. To nejen zajišťuje bezpečnost, ale také zabraňuje narušení dodávky energie. Kromě toho dynamické vyrovnávání zátěže šetří náklady, protože nevyžaduje infrastrukturu nebo stavební práce. Jedná se o škálovatelné řešení, které umožňuje v budoucnu přidat další nabíjecí body bez nutnosti významných upgradů.

Vyrovnávání zátěže při nabíjení EV zahrnuje rozdělení dostupné výkonové kapacity elektrického obvodu mezi nabíjecími stanicemi nebo spotřebiči. Tím je zajištěno, že každé zařízení dostává odpovídající a stabilní napájení, aniž by překročilo kapacitu obvodu. Inteligentním řízením distribuce energie zabraňuje vyrovnávání zátěže přetížení obvodu, zakopnuté pojistky a potenciální poškození elektrické infrastruktury.
 

 

Mnoho lidí si neuvědomuje, že elektrická nabíječka automobilu může být mnohem víc než jednoduchý kus vybavení, které používáte k připojení EV. V současné době má většina nabíječek - zejména novější modely - tendenci být připojena, což může odemknout řadu možností pro zvýšení schopnosti uživatele ovládat proces nabíjení.

Růst propojených nabíječek je dále poháněn vládními předpisy, které je nařizují, jako tomu bylo již ve Velké Británii a očekává se také v EU a USA. Ve skutečnosti studie z Berg Insight odhaduje, že počet připojených bodů pro nabíjení EV dosáhne do roku 2025 7,9 milionu.

 

s roční mírou růstu (CAGR) 33% v Evropě a 25% v Severní Americe.

Je zřejmé, že připojené stanice EV nabíjecí stanice rychle rostou. Co přesně je však připojená nabíjecí stanice a jaké jsou výhody pro vás jako řidiče?

Konečně, vozidla na síť má velký budoucí slib pro úsporu nákladů, tím, že vám umožní spoléhat se na baterii vaší EV a poskytnout napájení sítě nebo vašeho domu v případě vozidla k domácímu. Zatímco V2G a V2H se stále vyvíjejí, připojení Smart Chargers znamená, že lze v pozdější fázi upgradovat na podporu těchto nových funkcí, i když s nimi dnes nepřicházejí.

Jako jeden z nejprofesionálnějších výrobců a dodavatelů AC EV, jsme uvádí kvalitní produkty a dobrá cena. Ujišťujeme vás, že si zde z naší továrny koupí nabíječku AC EV.