300 kW 350 kW 360 kW CCS veřejné nabíjecí stanice

Optimální weby pro DCveřejné nabíjecí stanicejsou ti s vysokým provozem a častým využitím, protože tyto nabíječky mohou často dobít EV za méně než 30 minut. Mezi ideální umístění patří hlavní dálnice, servisní oblasti a čerpací stanice. Místa, kde řidiči obvykle tráví 30 až 60 minut, jako jsou obchody s potravinami a nákupní centra, jsou také vhodná pro nabíječky DC.

Tyto stanice jsou také cenné pro provozovatele komerčních vozových parků, kteří vyžadují neustálé používání vozidel a pro nabíjení těžkých elektrických vozidel -, jako jsou nákladní vozidla nebo vybavení pro staveniště.

Rozhodnutí učinitDC nabíjecí staniceVeřejně přístupné nebo omezené na soukromé používání závisí na provozovateli nabíjecího bodu.

Přímý proud (DC) je typ napájení uloženého v baterii vozidla, podobně jako jakoukoli konvenční baterii. Standardní nabíjecí stanice AC používají střídavý proud (AC) s maximálním výkonem až 22 kilowattů (KW). V tomto případě je AC převeden na DC ve vozidle pomocí nabíječky desky ON -, což má za následek delší dobu nabíjení.

Naproti tomu nabíjecí stanice DC dodává přímý proud přímo do vozidla, což výrazně zlepšuje účinnost a zmenší trvání nabíjení. K převodu z AC na DC dochází v samotné nabíjecí stanici, což eliminuje ztráty obvykle spojené s procesem přeměny uvnitř vozidla.

Kombinovaný systém nabíjení (CCS) slouží jako standard pro nabíjení DC v Evropě, zatímco standard Chademo, především ve vozidlech Nissan a Mitsubishi, pochází z Japonska.

V Číně je konektor GBT standardem pro elektrické automobily a vozidla Tesla využívají své vlastní proprietární konektory.

Jednou z klíčových výhodDC nabíjecí staniceje jejich mnohem vyšší produkce ve srovnání s AC stanicemi. Zatímco AC nabíječky obvykle poskytují výkony v rozmezí od 3,7 kW do 22 kW, DC nabíječky mohou dosáhnout kapacit až 600 kW. Tato schopnost umožňuje DC nabíječům plně dobít elektrické vozidlo za pouhé minuty, než aby trvalo několik hodin.

Vysoký výkonový nabíjení (HPC) představuje technologii - Edge v nabíjení elektrického vozidla, která umožňuje extrémně rychlé dodávání energie. Tato metoda využívá přímý proud (DC) k zajištění nabíjecích kapacit přesahujících 100 kilowattů (KW).

CCS veřejné nabíjecí staniceNyní jsou k dispozici s výkonem 600 kW a počáteční modely blížící se prahu Megawatt (MW) jsou vyvíjeny. MCS se primárně obstarává na elektrické nákladní automobily a autobusy, což usnadňuje elektrifikaci těžkých vozidel -.

Ne všechna elektrická vozidla jsou kompatibilní s vysokým - Power Nabíjení (HPC), ale jak se tato technologie stává významnější, zvyšující se počet modelů EV je vybaven pro jeho podporu.

Ultra - Rychlé nabíjení výrazně zmenšuje čas potřebný k nabíjení jediného vozidla a zároveň zvyšuje celkovou účinnost nabíjecí stanice.

Elektrická vozidla mohou obvykle dosáhnout 80% stavů obžaloby (SOC) do 20 až 30 minut na stanici HPC. Dosažení úplného nabití však může trvat dalších 20 minut kvůli složitosti systému správy baterií. Ve většině situací je nabíjení na 80% dostatečné.

K dosažení jízdního rozsahu 100 km je obecně několik minut nabíjení, měnící se podle modelu vozidla. Například za optimálních podmínek vyžaduje Porsche Taycan pouze 5 minut a 30 sekund.