Základní úvod
Nabíjecí usměrňovač EV TH20F10025C7 je třífázový čtyřvodičový (L1, L2, L3, PE) vstupní AC DC napájecí modul, podporuje napěťový vstup 285VAC ~ 475VAC, MAX výkon je 20 KW (konstantní výkonový rozsah je 250V ~ 1000VDC).
20KW 1000V modulový napájecí usměrňovač komunikuje s hlavním monitorováním nabíjecího portu elektromobilu prostřednictvím protokolu CAN sběrnice pro realizaci nastavení parametrů, sběr provozních parametrů a řízení pracovního stavu AC DC napájecího modulu.
Vlastnosti produktu
- Pracovní napětí 20KW 1000V modulového napájecího usměrňovače: 285 ~ 475V AC
- Rozsah výstupního napětí AC DC napájecího modulu: 200 ~ 1000 V DC
- Spotřeba v pohotovostním režimu: < 10W
- Nízké THD: plné zatížení 5 %
- Konstrukce napájecího modulu nabíjecí stanice pro elektromobily s rychlou zásuvnou instalací
- Pracovní teplota zdroje usměrňovače: -30 ~ +75 stupňů
- Podpora funkcí paralelní regulace napětí a proudu
- Napájecí zdroj modulu usměrňovače v souladu s bezpečnostní normou CE
V současné době se nabíjecí moduly vyvíjejí směrem „vysoký výkon, vysoká účinnost, široký výstupní rozsah, vysoká spolehlivost a inteligentní provoz a údržba“.
1. Čím větší je výkon jednoho nabíjecího modulu, tím nižší jsou náklady na watt. S výstavbou stále více výkonných nabíjecích stanic je stále vyšší i výkon nabíjecích modulů. Z 15kW na 20kW, 30kW a nyní 40kW. Výkon nabíjecího modulu samozřejmě není čím větší, tím lepší. Na současném trhu s nabíjecími hromadami s výkonem jedné pistole o výkonu 60-120KW jako hlavní proud může 15kW modul také uspokojit poptávku trhu, ale mnoho společností vyrábějících hromady používá 40kW moduly s nižšími náklady na watt na základě nákladů na celý stroj. Ve skutečnosti platí, že čím více systémových modulů je, tím menší je dopad selhání jednoho modulu na celkovou situaci. Majitelé automobilů nemusí nést riziko prodloužení doby nabíjení kvůli snížené dostupnosti systému. Když operátoři nabíjecích hromad provádějí flexibilní nabíjení a inteligentní alokaci, očekávají, že granularita modulů bude menší, takže je snazší provést rozvrhování, snížit plýtvání energií a jediná porucha bude mít menší dopad na dostupnost systému a požadavky. zkrátí se také včasnost provozu a údržby.
2. Výstupní rozsah nabíjecího modulu je stále širší. S rozvojem automobilových napájecích baterií a tříelektrické technologie se napěťová platforma automobilových napájecích baterií zvýšila z 330 V na 600 V a poté na 800 V. Rozsah výstupního napětí nabíjecích modulů se také zvýšil z 500V na 750V a poté na 1000V.
Populární Tagy: 20kw 1000v modulový napájecí usměrňovač, 20kw 1000v modulový napájecí usměrňovač dodavatelé, výrobci, továrna
Technická specifikace
|
Elektrické hodnocení |
Vstupní napětí |
285 ~ 475V AC; 3-fáze + PE |
|
Frekvence |
45Hz - 55Hz | |
|
Účiník |
Větší nebo rovno 0,99 (plné zatížení) | |
|
Maximální výstupní výkon |
20 kW | |
|
Maximální výstupní proud |
80A | |
|
Výstupní napětí |
200 - 1000V DC | |
|
Konstantní výstupní výkon Rozsah napětí |
250 - 1000V DC | |
|
Výstupní účinnost |
>95,5 % (plné zatížení) | |
|
Stabilizace napětí Přesnost |
Menší nebo rovno ±0,5 % | |
|
Přesnost stabilizace proudu |
Menší nebo rovno ±1 % (20 % až 100 % zatížení) | |
|
THD |
Méně než nebo rovno 5 % (více než 50 % zatížení) | |
|
HMI |
LED světlo |
ANO (uveďte pracovní stav) |
|
Ovládejte rukojeť |
ANO | |
|
Díly |
Konektory a kabely | |
|
Komunikovat |
Protokol |
CAN BUS |
|
Environmentální hodnocení |
stupeň ochrany IP |
IP20 |
|
Pracovní teplota |
Provozní teplota:-40~50 stupňů (Větší nebo rovna 55 stupňům s omezením výkonu) | |
|
Skladovací teplota |
Skladovací teplota:-20~75 stupňů | |
|
Metoda chlazení usměrňovačem nabíjení EV |
Chlazení ventilátorem | |
|
Dodržování |
Vyhovění |
CE standard IEC 61851-1:2010 / EN 61851-1:2011 IEC 61851-23:2014 / EN 61851-23:2014 IEC 61851-21-2:2018 2014/35/EU (nízké napětí) 2014/30/EU (elektromagnetická kompatibilita) |







