Palubní nabíječka EV Battery Pack 6,6 kW

Stručný úvod

Palubní nabíječka EV Battery Pack 6,6 kW byla navržena a optimalizována tak, aby udržela silný výkon v drsných tropických podmínkách. OBC integrovaný střídavý na stejnosměrný konvertor uvnitř skříně umožňuje nabíjení přímo ze sítě AC.

Výstupní strana OBC se připojuje k baterii EV a práce se řídí zprávami CAN (požadavky na proud, napětí a nabíjení) z EV BMS.

Tato palubní nabíječka EV Battery Pack 6,6 kW se snadno integruje do stávající infrastruktury; A režim paralelního nabíjení umožňuje flexibilní zvýšení nabíjecího výkonu.

(Tipy: OBC může fungovat i bez CAN)

Aplikace palubní nabíječky (OBC)

Palubní nabíječka (OBC) je zařízení, které přeměňuje zdroj střídavého proudu na stejnosměrný proud. Nabíječka do auta proto poskytuje výhodu použití domácí zásuvky k nabíjení elektromobilů. V současné době má téměř každý elektromobil zabudovanou nabíječku. Tento OBC lze použít pro následující objekty:

Pokud je vozidlo nabíjeno stejnosměrným proudem, palubní nabíječka bude vynechána. Stejnosměrný proud ze stejnosměrné nabíjecí stanice bude poslán přímo do baterie elektrického vozidla. Proto se palubní nabíječka nepoužívá pro DC nabíjení.

Jaké typy palubních nabíječek jsou k dispozici?

Palubní nabíječky jsou kategorizovány podle počtu fází, které používají (jednoduchá, duální nebo trojitá) a jejich výkonu, typicky v rozmezí od 3,7 kW do 22 kW. Tyto faktory ovlivňují jak cenu nabíječky, tak celkovou cenu elektromobilu.

Nabíječka AVID například nabízí výkon 7,3 kW na jedné fázi a výkon 22 kW na třech fázích. Automaticky detekuje, jakou konfiguraci fáze používá. Při spárování s domácí AC stanicí, která rovněž podporuje 22 kW, bude doba nabíjení záviset hlavně na kapacitě baterie.

Tato nabíječka podporuje vstupní napětí 110 - 260 V AC pro jednofázové připojení a 360 - 440 V AC pro třífázová nastavení. Výstupní napětí dodávané do baterie se pohybuje od 450 - 850 V.

Budoucí vyhlídky

Rychlost nabíjení elektromobilů závisí na nejslabším článku systému, což vede k trendu k výkonnějším palubním nabíječkám. Výzkum se zaměřuje na to, aby byly nabíječky kompaktnější a lehčí a zároveň se zlepšila hustota energie, účinnost nabíjení a řízení tepla.

Pokroky ve fázi Power Factor Correction (PFC) dosáhly účinnosti až 98 %. Celková účinnost tedy nyní do značné míry závisí na konstrukci a výkonu DC-DC měniče v další fázi.

Součástí elektrických vozidel jsou také pohonné jednotky, které převádějí střídavý proud na stejnosměrný. Jejich funkce a budoucí vývoj prozkoumáme v následujícím článku.

Populární Tagy: ev bateriová sada 6,6kw palubní nabíječka, ev bateriová sada 6,6kw palubní nabíječka dodavatelé, výrobci, továrna