Síla aBateriové elektrické vozidlo (BEV)je zcela odvozen od baterie. Jednoduše řečeno, spoléhá se pouze na baterii a hnací motor, které zajišťují energii pro jízdu vozidla. Skládá se především z pomocných systémů, jako je podvozek, karoserie, napájecí baterie, hnací motor a elektrická zařízení.
Hlavní výhody: nulové emise, téměř žádné znečištění (vyjma znečištění vznikajícího při výrobě bateriových surovin), nízká hlučnost, nízké denní náklady na používání a údržbu vozidel.
Hlavní nevýhody: V současné době dojezd stále nesplňuje standardy očekávané spotřebiteli (obecně považováno 1000 kilometrů za milník); V současné době není infrastruktura ještě dokončena a doba nabíjení je dlouhá.
Hlavním zdrojem energie prohybridní elektrické vozidlo (HEV)modelů je stále palivo, ale přidání elektrického pohonného systému k tradičnímu pohonnému systému automobilu pro hybridní pohon snižuje poptávku po palivu. Obecně platí, že v počáteční fázi jsou automobily poháněny elektromotory. Když rychlost překročí určitou hranici, motor a elektromotor spolupracují na pohonu vozu, což může účinně snížit průměrnou spotřebu paliva vozidla. Zároveň je při brzdění nebo sjíždění z kopce vybaven systémem zpětné vazby brzdné energie, který dokáže nabíjet baterii pro dosažení energetického cyklování.
Plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV)- PHEV má jak motor, převodovku a převodový systém tradičních automobilů, tak baterii, elektromotor a řídicí obvod čistě elektrických vozidel. Kapacita baterie je navíc poměrně velká a je zde nabíjecí rozhraní; Spojuje výhody BEV a HEV a je „olejový a elektrický“, který může dosáhnout čistě elektrické jízdy a zvýšit dojezd vozidla prostřednictvím hybridního režimu. Hlavní výhody: Úspora energie, šetrnost k životnímu prostředí, nízké znečištění a lze jej použít jako samostatné čistě elektrické vozidlo. Ve srovnání s čistě elektrickými vozidly nezpůsobuje úzkost z dojezdu, protože má přídavný systém napájení, který může poskytnout větší výkon a delší dojezd.
Hlavní nevýhody: Náklady na dva energetické systémy, elektrický motor a spalovací motor, jsou vyšší než náklady na jeden energetický systém; 2. Dlouhodobá jízda vysokou rychlostí nebo rovnoměrná jízda není úsporná. Plug-in hybridní vozidla nyní běžně používají hybridní nebo paralelní struktury pro svou vnitřní strukturu.
Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem (REEV)je typ elektrického vozidla, které do vozidla přidává motor. Nepohání přímo kola, ale pouze vyrábí elektřinu. Když se baterie vybije, spustí se spalovací motor, aby se baterie nabila. Jakmile je baterie nabitá, bude pokračovat v jízdě vozidla.
Hlavní výhody: Nízká spotřeba paliva, protože motor je zodpovědný pouze za nabíjení, ke splnění úkolu je potřeba pouze motor s malým zdvihovým objemem.
Hlavní nevýhoda: Elektromobily s prodlouženým dojezdem mají na dálnicích vysokou spotřebu paliva. Díky dodatečnému procesu přeměny plug-in hybridního pohonu pro prodloužení dojezdu na dálnicích spotřebovává energii a má za následek vyšší spotřebu paliva.
Tagy: #BEV #PHEV #HEV #REEV